Замена.
ЗАМЕНА
1. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ, ПРАВАЯ СТОРОНА. 2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО.
3.
СНИМИТЕ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА.
(а)
Медленно поверните натяжное устройство ребристого клинового ремня по часовой стрелке и ослабьте его. Затем снимите приводной ремень вентилятора и генератора, постепенно вставьте обратно натяжное устройство ребристого клинового ремня, после чего закрепите его.
4.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ ПОПЕРЕЧНО РАСПОЛОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ.
(а)
Поместите деревянный брусок между домкратом и двигателем и установите домкрат. Удалите четыре болта, две гайки и снимите изолятор подвески двигателя, расположенный с правой стороны.
5.
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
(а)
Используя SST, удалите болт шкива.
SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000):
(б)
Снимите шкив коленчатого вала с коленчатого вала.
6.
УДАЛИТЕ МАСЛЯНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ КРЫШКИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА.
(а)
Срежьте ножом кромку масляного уплотнителя.
(б)
Подденьте масляный уплотнитель отверткой, предварительно обмотав лентой ее наконечник.
ВНИМАНИЕ:
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:
После удаления уплотнителя проверьте, не поврежден ли коленчатый вал. Если коленчатый вал поврежден, обработайте его наждачной бумагой (№ 400).:
7.
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ КРЫШКИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА.
(а)
Нанесите смазку MP на бровку масляного уплотнителя.
ВНИМАНИЕ:
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:
Не допускайте попадания посторонних предметов на бровку уплотнителя.:
(б)
Используя SST, вбейте легкими ударами новый масляный уплотнитель, пока его поверхность не будет находиться заподлицо с краем крышки цепи.
SST 09223–22010:ВНИМАНИЕ:
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:
Вытрите излишнюю смазку на коленчатом вале.:
8.
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.
(а)
Совместите установочный ключ для шкива с пазом ключа шкива и надвиньте шкив.
(б)
Закрепите болт шкива с помощью SST.
SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000):Крутящий момент затяжки: 138 Н·м (1407 kgf·cm, 102 ft·lbf)
9.
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ ПОПЕРЕЧНО РАСПОЛОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ.
(а)
Закрепите изолятор подвески двигателя, расположенный с правой стороны, четырьмя болтами и двумя гайками.
Крутящий момент затяжки: 52 Н·м (530 kgf·cm, 38 ft.·lbf)10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО. Крутящий момент затяжки: 103 Н·м (1050 kgf·cm, 76 ft·lbf)
11. ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКУ МАСЛА.