Проверка..
Проверка.
1.
Узел переключателя реостата передних фар (с противотуманными фарами).
(а)
Проверить контакт в переключателе режима фар.
(1)
Проверить, что контакт между клеммами в каждом положении переключателя соответствует нижеприведенной таблице.
Стандартные значения::| Положение переключателя | Подключение тестера | Значение в норме |
| Выкл. | - | Нет контакта. |
| Ближний. | 10 – 13 | Контакт. |
| Дальний. | 10 – 13 | Контакт. |
| Дальний. | 11 – 12 | Контакт. |
(б)
Проверить контакт в переключателе реостата фар.
(1)
Проверить, что контакт между клеммами в каждом положении переключателя соответствует нижеприведенной таблице.
Стандартные значения::| Положение переключателя | Подключение тестера | Значение в норме |
| Мигнуть | 8 – 9 – 11 | Контакт. |
| Низкий луч | 8 – 11 | Контакт. |
| Высокий луч | 8 – 9 – 11 | Контакт. |
СОВЕТ:
При проверке режима Высокий луч и Низкий луч перевести переключатель реостата фар в положение Дальний.:
(в)
Проверить контакт переключателя указателя поворота.
(1)
Проверить, что контакт между клеммами в каждом положении переключателя соответствует нижеприведенной таблице.
Стандартные значения::| Положение переключателя | Подключение тестера | Значение в норме |
| Правый поворот. | 6 — 7 | Контакт. |
| Нейтраль. | — | Нет контакта. |
| Левый поворот. | 6 — 5 | Контакт. |
(г)
Проверить контакт в переключателе передних/задних противотуманных фар.
(1)
Проверить, что контакт между клеммами в каждом положении переключателя соответствует нижеприведенной таблице.
Стандартные значения::| Положение переключателя | Положение переключателя | Значение в норме |
| Выкл. | Выкл. | Нет контакта. |
| Передний противотуманный | Передний противотуманный | Контакт. |
| Передний противотуманный + задний противотуманный. | Передний противотуманный + задний противотуманный. | Контакт. |
2.
Узел переключателя реостата передних фар (без противотуманных фар).
(а)
Проверить контакт в переключателе режима фар.
(1)
Проверить, что контакт между клеммами в каждом положении переключателя соответствует нижеприведенной таблице.
Стандартные значения::| Положение переключателя | Подключение тестера | Значение в норме |
| Выкл. | - | Нет контакта. |
| Ближний. | 10 – 13 | Контакт. |
| Дальний. | 10 – 13 | Контакт. |
| Дальний. | 11 – 12 | Контакт. |
(б)
Проверить контакт в переключателе реостата фар.
(1)
Проверить, что контакт между клеммами в каждом положении переключателя соответствует нижеприведенной таблице.
Стандартные значения::| Положение переключателя | Подключение тестера | Значение в норме |
| Мигнуть | 8 – 9 – 11 | Контакт. |
| Низкий луч | 8 – 11 | Контакт. |
| Высокий луч | 8 – 9 – 11 | Контакт. |
СОВЕТ:
При проверке режима Высокий луч и Низкий луч перевести переключатель реостата фар в положение Дальний.:
(в)
Проверить контакт переключателя указателя поворота.
(1)
Проверить, что контакт между клеммами в каждом положении переключателя соответствует нижеприведенной таблице.
Стандартные значения::| Положение переключателя | Подключение тестера | Значение в норме |
| Правый поворот. | 6 — 7 | Контакт. |
| Нейтраль. | — | Нет контакта. |
| Левый поворот. | 6 — 5 | Контакт. |
(г)
Проверить контакт в переключателе задних противотуманных фар.
(1)
Проверить, что контакт между клеммами в каждом положении переключателя соответствует нижеприведенной таблице.
Стандартные значения::| Положение переключателя | Подключение тестера | Значение в норме |
| Выкл. | — | Нет контакта. |
| Вкл. | 3 — 4 | Контакт. |
3.
Переключатель системы регулировки положения передних фар.
(а)
Проверить переключатель системы регулировки положения передних фар.
(1)
Подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клемме 2.
(2)
Измерить сопротивление между клеммой 4 и массой кузова.
Стандартные значения::| Положение переключателя | Сопротивление (Ом). |
| 0 | 1,4 – 1,6 |
| 1 | 1,6 – 1,7 |
| 2 | 1,7 – 1,8 |
| 3 | 1,8 – 2,0 |
| 4 | 2,0 – 2,1 |
| 5 | 2,1 – 2,2 |
(б)
Проверить исправность подсветки переключателя.
(1)
Подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 3, а отрицательный (-) вывод к клемме 6 и убедиться, что подсветка включается.
4.
Узел переключателя лампы заднего хода.
(а)
Проверить контакт при работе переключателя.
Стандартные значения::Выкл. (Шаровая рукоятка ?ручки переключения передач? не нажата): Нет контакта.
Вкл. (Шаровая рукоятка ?ручки переключения передач? нажата): Контакт.
5.
Узел переключателя аварийной сигнализации.
(а)
Проверить контакт в переключателе аварийной сигнализации.
(1)
Убедиться, что при включенном переключателе существует контакт между клеммами 3 и 4.
Стандартные значения::Выкл.: Нет контакта.
Вкл.: Контакт.
(б)
Проверить исправность подсветки переключателя.
(1)
Подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 6, а отрицательный (-) вывод к клемме 5 и убедиться, что подсветка включается.
6.
Узел сервисного переключателя освещения передней двери.
(а)
Проверить контакт в сервисном переключателе освещения передней двери.
(1)
Проверить контакт между клеммой 1 и массой при работе переключателя.
Стандартные значения::Вкл. (Шток переключателя нажат): Нет контакта.
Выкл. (Шток переключателя не нажат): Контакт.
7. Узел сервисного переключателя освещения задней двери.
(а)
Проверить контакт в сервисном переключателе освещения задней двери.
(1)
Проверить контакт между клеммой 1 и массой при работе переключателя.
Стандартные значения::Вкл. (Шток переключателя нажат): Нет контакта.
Выкл. (Шток переключателя не нажат): Контакт.
8. Узел сервисного переключателя освещения багажного отсека.
(а)
Проверить контакт в сервисном переключателе освещения багажного отсека.
(1)
Проверить контакт между клеммой 1 и скобой при работе переключателя.
Стандартные значения::Вкл. (Шток переключателя нажат): Нет контакта.
Выкл. (Шток переключателя не нажат): Контакт.
9.
Узел замка задней (багажной) двери (универсал/хэтчбэк).
(а)
Проверить контакт в сервисном переключателе освещения задней (багажной) двери.
(1)
Проверить контакт между клеммами А—1 и А—2 при работе переключателя.
Стандартные значения::Вкл. (Засов в полном зацеплении): Нет контакта.
Выкл. (Засов в открытом положении): Контакт.
10.
Узел лампы салона №1.
(а)
Проверить контакт лампы салона №1.
(1)
Проверить, что контакт между клеммами в каждом положении переключателя соответствует нижеприведенной таблице.
Стандартные значения::| Положение переключателя | Подключение тестера | Значение в норме |
| Выкл. | — | Нет контакта. |
| Дверь. | 1 – 2 | Контакт. |
| Вкл. | 2 — масса | Контакт. |
11.
Узел лампы для чтения (карты) (исполнение со сдвижным потолочным люком).
(а)
Проверить контакт лампы для чтения.
(1)
Проверить контакт между клеммами 2 и 6 при работе переключателя.
Стандартные значения::Вкл.: Контакт.
Выкл.: Нет контакта.
12. Узел лампы для чтения (карты) (исполнение без потолочного люка).
(а)
Проверить контакт лампы для чтения.
(1)
Проверить контакт между клеммами при работе переключателя.
Стандартные значения::Вкл.: Контакт.
Выкл.: Нет контакта.
13. Узел левой задней лампы салона.
(а)
Проверить контакт между клеммами.
Стандартное значение: Контакт.:14. Узел лампы багажного отсека №1 (седан).
(а)
Проверить контакт между клеммами.
Стандартное значение: Контакт.:
15.
Реле передних фар (С системой дневного режима фар).
(а)
Проверить контакт в реле передних фар.
(1)
Проверить контакт между клеммами.
Стандартные значения::| Подключение тестера | Значение в норме |
| 1 – 2 | Контакт. |
| 3 — 5 | Нет контакта. |
(2)
Приложить напряжение аккумулятора (10 —14 В) между клеммами 1 и 2, затем проверить наличие контакта между клеммами 3 и 5.
Стандартное значение: контакт.:
16.
Реле противотуманной лампы (С системой дневного режима фар).
(а)
Проверить контакт реле противотуманной лампы.
(1)
Проверить наличие контакта между клеммами.
Стандартные значения::| Подключение тестера | Значение в норме |
| 1 – 2 | Контакт. |
| 3 — 5 | Нет контакта. |
(2)
Приложить напряжение аккумулятора (10 —14 В) между клеммами 1 и 2, затем проверить наличие контакта между клеммами 3 и 5.
Стандартное значение: контакт.:
17.
Реле ламп ближнего света (С системой дневного режима фар).
(а)
Проверить контакт реле ламп ближнего света.
(1)
Проверить наличие контакта между клеммами.
Стандартные значения::| Подключение тестера | Значение в норме |
| 1 – 2 | Контакт. |
| 3 — 5 | Нет контакта. |
(2)
Приложить напряжение аккумулятора (10 —14 В) между клеммами 1 и 2, затем проверить наличие контакта между клеммами 3 и 5.
Стандартное значение: контакт.:
18.
Реле реостата.
(а)
Проверить контакт реле реостата.
(1)
Проверить наличие контакта между клеммами.
Стандартные значения::| Подключение тестера | Значение в норме |
| 1 – 2 | Контакт. |
| 3 — 5 | Нет контакта. |
(2)
Приложить напряжение аккумулятора (10 —14 В) между клеммами 1 и 2, затем проверить наличие контакта между клеммами 3 и 5.
Стандартное значение: контакт.:19. Интегрированное реле (с дверным замком двойного действия).
(а)
Проверить исправность системы включения освещения при открывании дверей!!!)
(1)
Подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме А—1, а отрицательный (-) вывод к клемме А—9.
(2)
Убедиться, что напряжение аккумулятора (10 — 14 В) присутствует на клеммах А—12 и А—9, затем подсоединить отрицательный (-) вывод аккумулятора к клеммам А—5 и А—6.
(3)
Отсоединить отрицательный (-) вывод аккумулятора от клемм А—5 и А—6 или подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме В—19, или подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме А—10, после чего убедиться в отсутствии напряжения между клеммами А—12 и А—9.
(б)
Проверить исправность предохранительного устройства аккумулятора.
(1)
Подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме А—1, а отрицательный (-) вывод к клемме А—9.
(2)
Подсоединить отрицательный (-) вывод аккумулятора к клеммам А—5 и А—6, затем убедиться, что напряжение аккумулятора (10 — 14 В) присутствует на клеммах А—12 и А—9.
(3)
Проверить, что через 20 минут напряжение на клеммах А—12 и А—9 пропало.
20.
Интегрированное реле (без дверного замка двойного действия).
(а)
Проверить исправность системы включения освещения при открывания дверей.
(1)
Подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме А—1, а отрицательный (-) вывод к клемме А—9.
(2)
Убедиться, что напряжение аккумулятора (10 — 14 В) присутствует на клеммах А—12 и А—9, затем подсоединить отрицательный (-) вывод аккумулятора к клеммам А—5 и А—6.
(3)
Отсоединить отрицательный (-) вывод аккумулятора от клемм А—5 и А—6 или подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме В—19, или подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме А—10, после чего убедиться в отсутствии напряжения между клеммами А—12 и А—9.
(б)
Проверить исправность предохранительного устройства аккумулятора.
(1)
Подсоединить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме А—1, а отрицательный (-) вывод к клемме А—9.
(2)
Подсоединить отрицательный (-) вывод аккумулятора к клеммам А—5 и А—6, затем убедиться, что напряжение аккумулятора (10 — 14 В) присутствует на клеммах А—12 и А—9.
(3)
Проверить, что через 20 минут напряжение на клеммах А—12 и А—9 пропало.
